Historická vozidla MHD ve sbírce Technického muzea v Brně

Katalógové číslo: 9788086413600 Kategórie: ,
Tomáš Kocman – Vydavateľ: Technické muzeum v Brně

Je jakýmsi ohlédnutím za čtyřmi desetiletími budování této rozsáhlé sbírky, jež je plně srovnatelná s kolekcemi evropských tramvajových muzeí a dnes čítá na devadesát především kolejových (65 vozidel), ale i silničních vozidel (26 vozidel). První část knihy obsahuje podrobný popis historie sbírky a jejího postupného budování. Zde se dočteme například, že v roce 1971 muzeum převzalo od Dopravního podniku města Brna patnáct historických tramvajových vozů, z větší části renovovaných ke 100. výročí MHD v Brně v roce 1969. V následujícím období byla do muzejního fondu převáděna vozidla i od dopravních podniků z jiných měst, a to bezprostředně po jejich vyřazení. Další unikáty se zachovaly jako chaty či kůlny. Jejich renovace byly zpravidla prováděny v dílnách jednotlivých dopravních podniků nebo ve specializovaných železničních opravnách.

Druhá část publikace je koncipována jako katalog, jenž je členěn do skupin tramvajové vozy, lokomotivy a železniční vozy, trolejbusy, autobusy a montážní automobily.

Kostru sbírky tvoří prakticky kompletní řada brněnských tramvají od vlečného vozu koňky z roku 1876, přes unikátní a provozuschopnou parní tramvajovou lokomotivu Caroline, až po šestinápravový článkový vůz moderní koncepce K2 z roku 1977. Ostatní vozidla z dalších měst pak ilustrují odlišnosti konstrukce a designu dané místními poměry a konstrukční školou jednotlivých výrobců. Tak je možné srovnávat výrobky vagónek Graz, Ganz, Ringhoffer, Česká Lípa, Studénka, Kopřivnice či Královopolské strojírny v různém časovém období.

Ve sbírce nejsou pouze motorové a vlečné vozy osobní dopravy, ale i lokomotivy, nákladní vozy, montážní vozy pro opravy trolejového vedení a další speciální vozidla. Silniční vozidla 11 trolejbusů, 11 autobusů a 2 autobusové vleky reprezentují produkci trolejbusů Škoda a Tatra a autobusů Praga, Škoda a Karosa v období let 19411993.

Na každém katalogovém listu lze najít základní technická data, stručný popis konstrukce vozové skříně, pojezdu a případně elektrické výzbroje, stejně jako základní informaci o historických souvislostech a provozu vozidla. Vnější vzhled a uspořádání interiéru ilustrují fotografie a barevný typový náčrtek.

Do publikace přispěla radami, archivními dokumenty a fotografiemi také řada předních znalců oboru.

Dodacia doba: 3-14 dní

Počet strán: 223
Väzba: pevná
Rozmer: 300mm x 215mm
Hmotnosť: 1248g
Jazyk: CZ Český jazyk
ISBN: 978-80-86413-60-0
Rok vydania: 2009
Katalógové číslo: 9788086413600

Objednajte si tovar spolu nad 50,00 € a poštovné máte zadarmo!



48.88 

Skladom už iba 2

Popis

Je jakýmsi ohlédnutím za čtyřmi desetiletími budování této rozsáhlé sbírky, jež je plně srovnatelná s kolekcemi evropských tramvajových muzeí a dnes čítá na devadesát především kolejových (65 vozidel), ale i silničních vozidel (26 vozidel). První část knihy obsahuje podrobný popis historie sbírky a jejího postupného budování. Zde se dočteme například, že v roce 1971 muzeum převzalo od Dopravního podniku města Brna patnáct historických tramvajových vozů, z větší části renovovaných ke 100. výročí MHD v Brně v roce 1969. V následujícím období byla do muzejního fondu převáděna vozidla i od dopravních podniků z jiných měst, a to bezprostředně po jejich vyřazení. Další unikáty se zachovaly jako chaty či kůlny. Jejich renovace byly zpravidla prováděny v dílnách jednotlivých dopravních podniků nebo ve specializovaných železničních opravnách.

Druhá část publikace je koncipována jako katalog, jenž je členěn do skupin tramvajové vozy, lokomotivy a železniční vozy, trolejbusy, autobusy a montážní automobily.

Kostru sbírky tvoří prakticky kompletní řada brněnských tramvají od vlečného vozu koňky z roku 1876, přes unikátní a provozuschopnou parní tramvajovou lokomotivu Caroline, až po šestinápravový článkový vůz moderní koncepce K2 z roku 1977. Ostatní vozidla z dalších měst pak ilustrují odlišnosti konstrukce a designu dané místními poměry a konstrukční školou jednotlivých výrobců. Tak je možné srovnávat výrobky vagónek Graz, Ganz, Ringhoffer, Česká Lípa, Studénka, Kopřivnice či Královopolské strojírny v různém časovém období.

Ve sbírce nejsou pouze motorové a vlečné vozy osobní dopravy, ale i lokomotivy, nákladní vozy, montážní vozy pro opravy trolejového vedení a další speciální vozidla. Silniční vozidla 11 trolejbusů, 11 autobusů a 2 autobusové vleky reprezentují produkci trolejbusů Škoda a Tatra a autobusů Praga, Škoda a Karosa v období let 19411993.

Na každém katalogovém listu lze najít základní technická data, stručný popis konstrukce vozové skříně, pojezdu a případně elektrické výzbroje, stejně jako základní informaci o historických souvislostech a provozu vozidla. Vnější vzhled a uspořádání interiéru ilustrují fotografie a barevný typový náčrtek.

Do publikace přispěla radami, archivními dokumenty a fotografiemi také řada předních znalců oboru.